Mae pwysau'r ffrâm mathru ên traddodiadol yn cyfrif am gyfran fawr o bwysau'r peiriant cyfan (mae ffrâm castio tua 50%, mae ffrâm weldio tua 30%), ac mae cost prosesu a gweithgynhyrchu yn cyfrif am 50% o'r cyfanswm cost, felly mae'n effeithio i raddau helaeth ar bris offer.
Mae'r papur hwn yn cymharu'r ddau fath o rac integredig a chyfun o ran pwysau, nwyddau traul, cost, cludiant, gosod, cynnal a chadw ac agweddau eraill ar y gwahaniaeth, gadewch i ni weld!
1.1 ffrâm annatod Mae ffrâm gyfan y ffrâm annatod traddodiadol yn cael ei gynhyrchu gan castio neu weldio, oherwydd ei anawsterau gweithgynhyrchu, gosod a chludo, nid yw'n addas ar gyfer gwasgydd ên mawr, ac fe'i defnyddir yn bennaf gan wasgydd ên bach a chanolig.
1.2 Ffrâm gyfunol Mae'r ffrâm gyfun yn mabwysiadu strwythur ffrâm modiwlaidd, heb ei weldio. Mae'r ddau banel ochr wedi'u bolltio'n gadarn ynghyd â'r paneli wal blaen a chefn (rhannau dur bwrw) trwy bolltau cau peiriannu manwl gywir, ac mae'r grym malu yn cael ei ddwyn gan y pinnau mewnosod ar waliau ochr y paneli wal blaen a chefn. Mae'r blychau dwyn chwith a dde yn flychau dwyn integredig, sydd hefyd wedi'u cysylltu'n agos â'r paneli ochr chwith a dde gan bolltau.
Cymhariaeth o weithgynhyrchu rhwng y ffrâm gyfunol a'r ffrâm gyfan
2.1 Mae'r ffrâm gyfun yn ysgafnach ac yn llai traul na'r ffrâm gyfan. Nid yw'r ffrâm gyfansawdd wedi'i weldio, a gellir gwneud y deunydd plât dur o ddur aloi cryfder uchel gyda chynnwys carbon uchel a chryfder tynnol uchel (fel Q345), felly gellir lleihau trwch y plât dur yn briodol.
2.2 Mae cost buddsoddi'r ffrâm gyfunol mewn adeiladu peiriannau ac offer prosesu yn gymharol fach. Gellir rhannu'r ffrâm cyfuniad yn y panel wal flaen, y panel wal gefn a'r panel ochr mae sawl rhan fawr yn cael eu prosesu ar wahân, mae pwysau rhan sengl yn ysgafn, mae'r tunelledd sydd ei angen i yrru hefyd yn fach, ac mae'r ffrâm gyffredinol yn gofyn am mae tunelledd y gyriant yn llawer mwy (yn agos at 4 gwaith).
Gan gymryd PE1200X1500 fel enghraifft: mae'r ffrâm gyfun a'r ffrâm weldio gyfan yn mynnu bod tunelledd y cerbyd tua 10 tunnell (bachyn sengl) a 50 tunnell (bachyn dwbl), ac mae'r pris tua 240,000 a 480,000, yn y drefn honno, a all arbed tua 240,000 o gostau yn unig.
Rhaid i'r ffrâm weldio annatod gael ei anelio a'i sgwrio â thywod ar ôl ei weldio, sy'n gofyn am adeiladu ffwrneisi anelio ac ystafelloedd sgwrio â thywod, sydd hefyd yn fuddsoddiad bach, ac nid oes angen y buddsoddiadau hyn ar y ffrâm gyfuniad. Yn ail, mae'r ffrâm gyfun yn llai costus i'w fuddsoddi yn y planhigyn na'r ffrâm gyfan, oherwydd bod y tunelledd gyrru yn llai, ac nid oes ganddo ofynion uchel ar gyfer y golofn, y trawst ategol, y sylfaen, uchder y planhigyn, ac ati y planhigyn, cyn belled ag y gall fodloni'r gofynion dylunio a defnyddio.
2.3 Cylch cynhyrchu byr a chost gweithgynhyrchu isel. Gellir prosesu pob rhan o'r ffrâm gyfuniad ar wahân ar wahanol offer yn gydamserol, heb ei effeithio gan gynnydd prosesu'r broses flaenorol, gellir cydosod pob rhan ar ôl i'r prosesu gael ei gwblhau, a gellir cydosod a weldio'r ffrâm gyfan ar ôl prosesu. mae pob rhan wedi'i chwblhau.
Er enghraifft, dylid prosesu rhigol y tair arwyneb cyfun o'r plât wedi'i atgyfnerthu, a dylai twll mewnol y sedd dwyn a'r tri arwyneb cyfun hefyd gael eu garw i'w paru. Ar ôl i'r ffrâm gyfan gael ei weldio, mae hefyd yn anelio i orffen peiriannu (prosesu tyllau dwyn), mae'r broses yn fwy na'r ffrâm gyfunol, ac mae'r amser prosesu hefyd yn fwy, a'r mwyaf yw'r maint cyffredinol a'r trymach yw pwysau'r ffrâm, y mwyaf o amser yn cael ei wario.
2.4 Arbed costau cludiant. Cyfrifir costau cludo yn ôl tunelledd, ac mae pwysau'r rac cyfun tua 17% i 24% yn ysgafnach na'r rac cyffredinol. Gall y ffrâm gyfunol arbed tua 17% ~ 24% o'r gost cludo o'i gymharu â'r ffrâm wedi'i weldio.
2.5 gosod downhole hawdd. Gellir cludo pob prif gydran o'r ffrâm cyfuniad yn unigol i'r pwll glo a gellir cwblhau cynulliad terfynol y malwr o dan y ddaear, sy'n lleihau'n sylweddol amser a chostau adeiladu. Mae angen offer codi cyffredin yn unig ar gyfer gosod twll Down a gellir ei gwblhau mewn amser cymharol fyr.
2.6 Hawdd i'w atgyweirio, cost atgyweirio isel. Oherwydd bod y ffrâm cyfuniad yn cynnwys 4 rhan, pan fydd rhan o'r ffrâm malwr yn cael ei difrodi, gellir ei hatgyweirio neu ei disodli yn ôl maint y difrod i'r rhan, heb ailosod y ffrâm gyfan. Ar gyfer y ffrâm gyffredinol, yn ychwanegol at y plât asen gellir ei atgyweirio, y paneli wal flaen a chefn, rhwygo paneli ochr, neu o gofio anffurfiannau sedd, fel arfer ni ellir eu hatgyweirio, oherwydd bydd y rhwyg plât ochr yn sicr yn achosi dadleoli sedd dwyn, gan arwain at wahanol dyllau dwyn, unwaith y bydd y sefyllfa hon, trwy weldio yn methu ag adfer y sedd dwyn i'r cywirdeb sefyllfa wreiddiol, yr unig ffordd yw disodli'r ffrâm gyfan.
Crynodeb: Ffrâm gwasgydd ên yn y cyflwr gweithio i wrthsefyll llwyth effaith fawr, felly mae'n rhaid i'r ffrâm fodloni'r gofynion technegol canlynol: 1 i gael digon o anystwythder a chryfder; ② Pwysau ysgafn, hawdd eu cynhyrchu; ③ Gosod a chludo cyfleus.
Trwy ddadansoddi a chymharu prosesadwyedd y ddau fath uchod o raciau, gellir gweld bod y rac cyfuniad yn is na'r rac cyffredinol o ran defnydd deunydd neu gostau gweithgynhyrchu, yn enwedig mae'r diwydiant malu ei hun yn isel iawn mewn elw, os nad yw yn y broses o ddefnyddio a gweithgynhyrchu deunydd, mae'n anodd cystadlu â chymheiriaid tramor yn y maes hwn. Mae gwella technoleg rac yn angenrheidiol iawn ac yn ffordd effeithiol.
Amser post: Hydref-29-2024