Mae arafu ar draws marchnadoedd wedi effeithio ar symudiad cargo
Go brin fod cwymp sylweddol yng nghyfraddau cludo nwyddau o’r môr wedi dod â hwyl i’r frawdoliaeth allforiwr ar adeg pan fo’r farchnad dramor yn dyst i alw tawel.
Dywedodd Prakash Iyer, cadeirydd Fforwm Defnyddwyr Porthladd Cochin, fod y cyfraddau i'r sector Ewropeaidd wedi disgyn o $8,000 fesul TEU am 20 troedfedd y llynedd i $600. Ar gyfer yr UD, cynyddodd y prisiau i $1,600 o $16,000, ac ar gyfer Gorllewin Asia roedd yn $350 yn erbyn $1,200. Priodolodd y gostyngiad mewn cyfraddau i'r defnydd o longau mwy ar gyfer symud cargo, gan arwain at fwy o le ar gael.
Mae'r arafu ar draws marchnadoedd wedi taro ymhellach symudiad cargo. Mae tymor y Nadolig sydd i ddod yn debygol o fod o fudd i'r fasnach drwy gyfraddau cludo nwyddau is, wrth i linellau llongau ac asiantau sgrialu am archebion. Dechreuodd y cyfraddau ostwng ym mis Mawrth a mater i'r fasnach yw manteisio ar y cyfle marchnad sy'n dod i'r amlwg, meddai.
Galw llac
Fodd bynnag, nid yw cludwyr mor optimistaidd ynghylch y datblygiad gan fod busnesau wedi arafu'n sylweddol. Dywedodd Alex K Ninan, llywydd Cymdeithas Allforwyr Bwyd Môr India - rhanbarth Kerala, fod dal stociau gan fasnachwyr, yn enwedig ym marchnadoedd yr Unol Daleithiau, wedi effeithio ar brisiau a galw gyda chyfraddau berdys yn gostwng i $ 1.50-2 y kg. Mae digon o stociau mewn archfarchnadoedd ac maent yn amharod i roi archebion ffres.
Nid yw allforwyr Coir yn gallu defnyddio’r gostyngiad sylweddol yn y gyfradd cludo nwyddau oherwydd gostyngiad o 30-40 y cant mewn archebion eleni, meddai Madevan Pavithran, Rheolwr Gyfarwyddwr Cocotuft, yn Alappuzha. Mae'r rhan fwyaf o siopau cadwyn a manwerthwyr wedi torri i lawr neu hyd yn oed ganslo 30 y cant o'r archeb a osodwyd ganddynt yn 2023-24. Mae costau ynni uwch a chwyddiant o ganlyniad i ryfel Rwsia-Wcráin wedi symud ffocws defnyddwyr o erthyglau cartref ac eitemau adnewyddu i angenrheidiau sylfaenol.
Dywedodd Binu KS, llywydd Cymdeithas Asiantau Steamer Kerala, y gallai'r gostyngiad mewn cludo nwyddau morol fod o fudd i gludwyr a thraddodai ond ni fu unrhyw gynnydd yng nghyfaint cyffredinol yr allforion a mewnforion o Kochi. Mae costau sy'n gysylltiedig â llongau (VRC) a chost gweithredu cludwyr yn parhau i fod ar yr ochr uwch ac mae gweithredwyr cychod yn lleihau galwadau cychod trwy gyfuno gwasanaethau bwydo presennol.
“Yn gynharach cawsom fwy na thri gwasanaeth wythnosol o Kochi i Orllewin Asia, sy’n cael ei leihau i un gwasanaeth wythnosol a gwasanaeth pythefnos arall, gan leihau’r capasiti a’r hwylio i’w hanner. Gallai symudiad gweithredwyr llongau i leihau gofod ysgogi rhywfaint o gynnydd mewn lefelau cludo nwyddau,' meddai.
Yn yr un modd, mae cyfraddau Ewropeaidd ac UDA hefyd ar y duedd ar i lawr ond nid yw hynny'n adlewyrchu'r cynnydd yn lefel y cyfaint. “Os ydym yn edrych ar y sefyllfa gyffredinol, mae cyfraddau cludo nwyddau wedi lleihau ond nid oes unrhyw gynnydd mewn maint o’r rhanbarth,” ychwanegodd.
Wedi'i ddiweddaru - Medi 20, 2023 am 03:52 PM. GAN V SAJEEV KUMAR
Gwreiddiol oY llinell fusnes Hindŵaidd.
Amser post: Medi-22-2023